Balanza Comercial.

La Balanza Comercial es un documento contable que recoge de forma resumida todas las transacciones comerciales, que durante un determinado período de tiempo se producen entre los residentes de un país y los residentes del resto del mundo.

Se calcula como la diferencia entre los flujos de entrada y de salida, producidos por la relaciones comerciales entre residentes en Francia y los del resto del mundo. Es decir, la diferencia entre Exportaciones e Importaciones de Bienes y Servicios.

Según los datos publicados por el Ministerio de Economía, Finanzas e Industria de Francia, el déficit de la balanza comercial ha aumentado en marzo hasta situarse en los 4.937 millones de euros, frente al saldo de -3.771 millones que alcanzó en febrero

Sector pyme

En un mercado único sin fronteras interiores come el de Europea, es fundamental que las
medidas a favor de las PYME partan de una definición común para, así, mejorar su
coherencia y efectividad, al tiempo que se reducen las distorsiones de la competencia.
Es porque, Francia sigue la Recomendación 2003/361/CE de la Comisión Europea que entró
en vigor el 1 de enero de 2005 y que se aplica a todas las políticas, programas y medidas que
arbitra la Comisión para las PYME.
Los Estados miembros tienen la potestad de decidir el uso de la definición, pero la Comisión
les invita, junto con el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y el Fondo Europeo de
Inversiones (FEI), a aplicarla de la manera más amplia posible.
En Francia se define a las Pequeña y Mediana Empresas de acuerdo con el decreto n°2008-
1354 del artículo 51 de la ley de modernización de la economia « para las necesidades de la
análisis estadística y económica »

Las Pymes se definen en función de sus efectivos y de su volumen de negocios o de su
balance general anual : esta categoría está constituida por empresas que ocupan a menos de
250 personas y cuyo volumen de negocios anual no excede de 50 millones de euros o cuyo
balance general anual no excede de 43 millones de euros.
Interesa destacar que así como es obligatorio respetar los umbrales referidos al cómputo de
personal, una PYME puede optar por cumplir bien el criterio del límite del volumen de
negocios o el del balance general. No tiene por qué reunir ambos y puede superar uno de los
dos sin perder su condición, así se tiene la garantía de dar un trato equitativo a las PYME que
desarrollan distintos tipos de actividad económica.

Sistema Montañoso.

Francia es un país eminentemente llano. Dos tercios del total de su superficie son llanuras bajas, pero no faltan importantes cadenas montañosas, entre las que están los Alpes, donde se encuentra el Mont Blanc, que con sus 4.807 metros es la cumbre más elevada de Europa occidental, los Pirineos, el Jura, las Ardenas, el Macizo Central y los Vosgos.

El relieve de Francia se organiza en torno al macizo Central francés, que está rodeado de montañas alpinas por el este y el sur, las llanuras del oeste y otros macizos al norte, fundamentalmente. Podemos dividir el territorios en tres grandes unidades: las cuencas sedimentarias de París y Aquitania, los macizos antiguos hercinianos (Central, Armoricano, Vosgos y Ardenas) y las cordilleras alpinas de los Alpes y los Pirineos.

El macizo de las Ardenas en Francia es la parte suroccidental del macizo de las Ardenas que se extiende por Bélgica. Se trata de una meseta de escasa altitud y notablemente plana para ser un macizo antiguo.

Las cordilleras alpinas rodean, principalmente, al macizo Central francés. Básicamente son dos: los Alpes y los Pirineos, aunque dentro de ellos se diferencias diversas unidades.

Danza

Banca en Francia.

El Banco de Francia es el banco central de Francia; está supeditado al Banco Central Europeo (BCE). Su principal responsabilidad es definir la política del tipo de interés en el Sistema Europeo de Bancos Centrales (SEBC). Su oficina central está en París.

MERCADO FINANCIERO

EL PIB per cápita francés es ligeramente inferior al de otras grandes economías europeas comparables, como la alemana o la británica, aunque el PIB por hora trabajada es uno de los más altos de la OCDE. El PIB per cápita se determina por la productividad por hora trabajada, que en Francia es la más alta de los países miembros del G8,el número de horas trabajadas, que es uno de los más bajos de las economías desarrolladas;la tasa de actividad. Francia tiene una de las tasas de actividad más bajas para el segmento de población entre 15 y 64 años de la OCDE: En 2004 sólo el 68,8% de esta franja de población estaba empleada, frente a tasas del 80% en Japón, 78,9% en Reino Unido o del 71,0% en Alemania, los tramos de edad de 15-24 y de 55-64 son precisamente los que presentan tasas significantemente bajas en relación con la Unión Europea a 25.

El hecho de que la tasa de actividad sea baja se explica por la existencia de un salario mínimo alto (lo que mantiene fuera del mercado laboral a trabajadores poco productivos, como los jóvenes, aunque garantiza condiciones laborales dignas), una enseñanza universitaria en muchos casos poco acorde con el mundo laboral y en el caso de trabajadores más ancianos, incentivos para la prejubilación.

TURISMO

El turismo es una fuente primordial de la economía francesa. Es el país con más visitantes del mundo, aproximadamente 80 millones al año; sus turistas provienen principalmente de América del Norte, Japón, China, y otros países de Europa. París es la principal atracción, pero también recibe muchos visitantes la Costa Azul. Francia es un país con múltiples puntos de interés turístico: aparte de poseer uno de los mayores patrimonios histórico y artístico del mundo, es de los pocos países que puede ofrecer actividades de playa, montaña y campo.

También posee Francia diversos parques temáticos. Los más famosos son:

• Disneyland Resort Paris (15 millones de visitantes en 2008)
• Parc Astérix (1,8 millón de visitantes en 2009)
• Futuroscope (1,825 millón de visitantes en 2010)
• Puy du Fou (1,471 millón de visitantes en 2010)
  

INFRAESTRUCTURA

La red de ferrocarril es de aproximadamente 31 840 kilómetros y es la más extensa de Europa Occidental. Es manejada por la SNCF (Sociedad Nacional de los Ferrocarriles Franceses) que posee trenes de alta velocidad como el Thalys, el Eurostar y el TGV que alcanza los 320 kilómetros por hora. La Eurostar a través del Eurotúnel, se une con el Reino Unido. También existen conexiones ferroviarias con otros países vecinos de Europa, excepto con Andorra. Además hay metro en varias ciudades del país como París, Laon, Lille, Lyon, Marsella, Rennes y Toulouse.

Hay aproximadamente 1 000 960 kilómetros de calzada útil en el país.^[]La región de París está envuelta con la red más densa de caminos y carreteras, que la unen con prácticamente todas las partes del país y con Bélgica, España, Mónaco, Suiza, Alemania e Italia. No hay ningún precio por impuestos en las carreteras, sin embargo, el uso de la autopista tiene peaje excepto en los alrededores de las grandes aglomeraciones. Las marcas francesas dominan el mercado de los coches en el país, como Renault (el 27% de coches vendidos en Francia en 2003), Peugeot (el 20,1%) y Citroën (el 13,5%).^[]Más del 74% de los coches nuevos vendidos en 2007 tenían motor diésel.^[]

Hay aproximadamente 478 aeropuertos, incluyendo campos de aterrizaje. El Aeropuerto de París-Charles de Gaulle, localizado en los alrededores de París, es el aeropuerto más grande y con más actividad del país, manejando la mayoría del tráfico civil y comercial, y conectando París con prácticamente todas las ciudades del mundo. Air France es la línea aérea nacional, aunque numerosas compañías aéreas privadas proporcionan viajes domésticos e internacionales.

Hay diez puertos principales, el más grande es el de Marsella. 14 932 kilómetros de vías fluviales atraviesan Francia incluyendo el Canal del Mediodía que conecta el mar Mediterráneo con el océano Atlántico por el río Garona. 

ECONOMIA
Francia es considerada un país de primer mundo por su nivel de vida (IDH). Es la quinta economía mundial en términos nominales, y a nivel europeo se coloca por detrás de Alemania, con un PIB en dólares superior al del Reino Unido. En 2006 el crecimiento económico francés llegó al 2% siendo el más bajo de la zona euro y sus índices de desempleo entre los más altos.^[]

La economía francesa cuenta con una gran base de empresas privadas, pero la intervención estatal en las grandes compañías es superior a la de otras economías de su tamaño. Sectores clave con grandes inversiones en infraestructura como el eléctrico, las telecomunicaciones o el sector aeronáutico, históricamente han sido dirigidos directamente o indirectamente por el Estado, aunque desde principios de la década de 1990 la participación estatal ha ido decayendo.